Cómo sacar la licencia de conducción en Colombia
Desde 2026 el trámite cambió: los centros que te enseñan (CEA) ya no son los mismos que te evalúan. Esta guía resume las categorías que existen, los pasos que debes seguir y los costos aproximados, para que sepas qué esperar antes de empezar.
Categorías de licencia
Hay ocho categorías. Las que empiezan con A son para moto, las B para vehículo particular y las C para servicio público (mismo tipo de vehículo que su equivalente en B, pero para trabajar).
Moto (particular)
- A1 — Motocicletas hasta 125 c.c.
- A2 — Motocicletas de más de 125 c.c.
Particular (carro y similares)
- B1 — Automóviles, camperos, camionetas y microbuses particulares
- B2 — Camiones, busetas y buses particulares
- B3 — Vehículos articulados particulares
Servicio público
- C1 — Automóviles, camperos, camionetas y microbuses de servicio público
- C2 — Camiones, busetas y buses de servicio público
- C3 — Vehículos articulados de servicio público
PaseListo hoy tiene simulacro para A2, B1, C1 y recategorización, que son las categorías con más volumen de trámites. Iremos sumando las demás.
El procedimiento paso a paso
- Verificar que no tengas comparendos pendientes. El trámite se bloquea si tienes multas sin pagar. Se revisa en el RUNT con tu documento de identidad.
- Curso en un Centro de Enseñanza Automovilística (CEA). Un CEA autorizado te da la formación teórica y práctica de la categoría que vas a sacar. Desde 2026 los CEA ya no son los que evalúan: solo enseñan.
- Examen médico y psicofísico en un CRC. Un Centro de Reconocimiento de Conductores certifica que estás en condiciones de conducir (vista, audición, coordinación, entre otros).
- Examen teórico en un CALE. Obligatorio desde el 14 de septiembre de 2026: 40 preguntas, 70 minutos, 80% en conocimientos y 80% en actitudes para aprobar. Aquí es donde PaseListo te ayuda a practicar antes de pagarlo.
- Pago de derechos y expedición. Con los pasos anteriores aprobados, pagas los derechos del trámite y la licencia queda registrada en el RUNT.
¿Cuánto cuesta?
El costo total varía bastante según tu ciudad y el centro que elijas (CEA y CRC son negocios privados con tarifas propias), así que toma esto solo como una referencia, no como un precio fijo:
- Derechos de expedición ante el organismo de tránsito: unos cientos de miles de pesos, algo menos para moto que para carro.
- Curso en el CEA: desde unos cientos de miles de pesos, más alto para categorías de carro que de moto.
- Examen médico y psicofísico en el CRC: tiene su propio costo, independiente del CEA.
- Examen teórico en el CALE: $113.864 por intento (ver cómo funciona).
Sumando todo, una licencia de moto A2 o de carro B1 de primera vez suele quedar entre uno y dos millones de pesos en total, dependiendo de la ciudad y el centro. Pide cotización exacta a tu CEA y tu CRC antes de empezar.
Por qué practicar antes de presentar el examen
El examen teórico cuesta $113.864 por intento y, si lo pierdes, lo tienes que volver a pagar. Con PaseListo practicas el mismo formato —40 preguntas, 70 minutos, 80% en conocimientos y 80% en actitudes— por $15.000 y 90 días de acceso. Cada respuesta trae la norma exacta que la respalda, así que no solo memorizas: entiendes por qué es esa la respuesta correcta. La idea es que llegues al CALE sabiendo que estás listo, no adivinando.